Hoe zal de lithiumindustrie de ontwikkelingstrend van de batterij kiezen?

Zonne-energie is altijd beschouwd als milieu-energie. De kosten van zonnepanelen en windturbines zijn de afgelopen tien jaar dramatisch gedaald, waardoor ze steeds concurrerender worden ten opzichte van steenkool en aardgas. De ontwikkeling en richting van batterijen die elektrische energie vervoeren, zullen echter de ontwikkeling van dit technologieproject beïnvloeden.

Nu gebeurt hetzelfde met batterijen, waardoor elektrische voertuigen goedkoper zullen worden en het elektriciteitsnet overtollige energie kan opslaan om te voorzien wanneer dat nodig is. Er wordt geschat dat tegen 2040 de vraag naar batterijen in de transportsector bijna 40 keer zal toenemen, wat een steeds grotere druk op de grondstoffentoevoerketen zal veroorzaken. De groei van het aantal elektrische voertuigen wereldwijd zal de vraag naar elektriciteit doen toenemen. De aanvoer van grondstoffen voor lithiumbatterijen kan een probleem worden.

In tegenstelling tot zonnepanelen is de productie van nieuwe batterijen alleen niet voldoende om de voortdurende prijsdaling te garanderen als er geen actie wordt ondernomen om het probleem van het tekort aan belangrijke grondstoffen op te lossen. Lithiumbatterijen bevatten kobalt en andere zeldzame metalen. De prijs van kobalt is de afgelopen twee jaar verdubbeld, waardoor de productiekosten van batterijen zijn gestegen.

In de afgelopen acht jaar zijn de kosten van lithiumbatterijen, gemeten aan de hand van de hoeveelheid opgewekte elektriciteit per kilowattuur, met 75% gedaald. Maar de prijsstijging zal steeds meer druk op de grondstoffenketen veroorzaken. Daarom zijn autofabrikanten begonnen lithiumbatterijen te gebruiken, die 75% minder kobalt gebruiken dan de huidige technologie.

Het goede nieuws is dat de batterij-industrie niet alleen probeert de energieopslag van batterijen te vergroten met dezelfde hoeveelheid grondstoffen, maar ook probeert zich te richten op de aanvoer van voldoende metalen.

Investeerders hebben veel geld geïnvesteerd in start-ups die veelbelovende nieuwe batterijtechnologieën kunnen ontwikkelen. Nutsbedrijven die statische energieopslagfaciliteiten willen ontwikkelen, overwegen ook zogenaamde mobiele batterijen, die recyclebare materialen zoals vanadium gebruiken.

Na meer dan 20 jaar ontwikkeling is de vanadiumstroombatterij een volwassen energieopslagtechnologie geworden. De toepassingsrichting is een nieuw elektrisch energieveld en een MWh grote energieopslagcentrale van het elektriciteitsnet. Lithiumbatterijen zijn belangrijk voor mobiele stroomvoorzieningen. Ze zijn als lepels en schoppen. Ze zijn onvervangbaar. De belangrijkste concurrenten van alle vanadium-vloeistofstroombatterijen zijn grootschalige energieopslagtechnologieën, zoals hydraulische energieopslag, perslucht-energieopslag en vloeistofstroombatterijen van andere systemen.

Energiebedrijven zullen overstappen op mobiele batterijen, die elektriciteit opslaan in grote, onafhankelijke containers met vloeibare elektrolyten en deze in de batterij pompen. De batterij kan verschillende grondstoffen gebruiken, zoals vanadiummetaal dat momenteel in de staalindustrie wordt gebruikt.

Het voordeel van vanadiumbatterijen is dat ze niet zo snel hun lading verliezen als lithiumbatterijen (een proces dat bekend staat als ladingsverval). Vanadium is ook gemakkelijk terug te winnen.

Vergeleken met de lithiumbatterij heeft de vanadiumstroombatterij drie belangrijke voordelen:

Ten eerste gemak. Een systeem kan zo groot zijn als uw koelkast of het onderstation bij u in de buurt. De elektriciteit is voldoende voor uw gezin om een ​​dag tot een jaar te gebruiken, dus u kunt het naar eigen wens inrichten.

2, Lange levensduur. Misschien heb je een halve eeuw nodig

3. Goede veiligheid. Er is geen druk bij grote stroom en overbelasting, wat een taboe is voor lithiumbatterijen, en er zal geen brand of explosie plaatsvinden.

China domineert de productie van vanadium en is goed voor de helft van het mondiale aanbod. Met de toename van het aantal batterijfabrikanten in China zullen de komende decennia waarschijnlijk de meeste batterijen in China worden geproduceerd. Volgens de gegevens van Benchmark Mineral Intelligence kan in 2028 de helft van de wereldwijde batterijproductie in China plaatsvinden.