Wat is het verschil tussen de batterij van BYD en de batterij van Tesla?

Tegen de achtergrond van steeds verder uitgeputte oliebronnen en milieuvervuiling zijn elektrische voertuigen een periode van snelle ontwikkeling ingegaan. Vanwege de hoge kosten, de korte levensduur van de batterij, de korte actieradius en andere problemen van elektrische voertuigen is verdere grootschalige promotie van elektrische voertuigen echter ook beperkt. Met de voortdurende versterking van het nieuwe energiebeleid zijn automobielbedrijven over de hele wereld krachtig deze industrie binnengegaan, met onzekere vooruitzichten. Met de voortdurende vooruitgang van de batterijtechnologie hebben sommige autobezitters geleidelijk afstand gedaan van brandstofvoertuigen en zijn ze dol geworden op betere nieuwe energie- en hybride voertuigen. Op het gebied van puur elektrische voertuigen zijn echter alleen Tesla en BYD succesvoller. Het zijn allemaal puur elektrische voertuigen. Wat is het verschil tussen de batterij van BYD en de batterij van Tesla?

De BYD-batterij maakt gebruik van lithiumijzerfosfaat, dat nu op grote schaal wordt gebruikt in de meeste nieuwe energievoertuigen. Het nadeel is dat het minder energieopslag heeft. Zoals we allemaal weten, kan alleen meer kracht het uithoudingsvermogen verbeteren. Daarom moeten fabrikanten het aantal batterijen aanzienlijk vergroten, zodat het totale gewicht van de carrosserie ook aanzienlijk is toegenomen. Vergeleken met de batterij van Tesla zijn de kosten van deze batterij echter relatief laag. Daarom gebruiken veel nieuwe energievoertuigen in ons land deze batterij, wat ongetwijfeld een goede keuze is voor elektrische voertuigen met een onvolwassen technologie.

De batterij van Tesla maakt gebruik van een lithiumkobalaatbatterij, wat zowel voor- als nadelen heeft. Het voordeel is dat het een sterke energieopslagcapaciteit heeft. De energieopslagcapaciteit van deze auto is sterker dan die van gewone batterijen, waardoor de kilometerstand van het voertuig kan worden verbeterd zonder dat het lichaamsgewicht toeneemt. Dit type batterij heeft echter nog een ander nadeel: de kosten zijn relatief hoog, terwijl de batterijkosten van BYD relatief laag zijn. De kosten van zijn auto zijn dus relatief laag.

Dit betekent echter niet dat BYD inferieur is aan Tesla. Bovendien is BYD marktleider op het gebied van zowel ternaire batterijen als ijzerlithiumbatterijen. Om dit duidelijk te maken: dit betekent niet dat mensen in eerste instantie geen ternaire batterijen bij zich hebben. Maar Tesla is anders. Veel auto-onderdelen van Tesla worden in andere landen vervaardigd en verwerkt. Uiteindelijk is er nog geen volledige productielijn gevormd. BYD is in dit opzicht beter dan Tesla.