Is de “sterkste koning” op het gebied van lithiumbatterijen ternair of lithiumijzerfosfaat?

De toepassing en promotie van elektrochemische batterijen hebben het huidige industriële patroon veranderd. Onder hen hebben lithiumbatterijen zich snel ontwikkeld op het gebied van stroom en energieopslag. Momenteel is het debat over de prioriteit van de twee populaire lithiumbatterijen, de "lithiumijzerfosfaatbatterij" en de "ternaire lithiumbatterij", nooit gestopt. Dit jaar staan ​​de twee opnieuw op de voorgrond.

Is de “sterkste koning” op het gebied van lithiumbatterijen ternair of lithiumijzerfosfaat?

Lithium-ijzerfosfaatbatterij en ternaire lithiumbatterij "concurreren"

Op het gebied van nieuwe energievoertuigen bezetten puur elektrische voertuigen de C-positie, terwijl in de vermogensbatterijen van puur elektrische voertuigen ternaire lithiumbatterijen domineren, gevolgd door lithium-ijzerfosfaatbatterijen. In 2015 bedroeg de geïnstalleerde capaciteitsverhouding van ternair en lithiumijzerfosfaat ongeveer 3:7, en het moment waarop ternair lithiumijzerfosfaat inhaalde was pas in het verleden 2018. De belangrijkste reden is dat het steeds prominentere uithoudingsvermogen van ternaire batterijen voldoet aan de eisen van beleidssubsidies om tegemoet te komen aan de reisbehoeften van burgers verder weg.

Dit betekent niet dat lithiumijzerfosfaat geen markt heeft op het gebied van stroombatterijen. In januari zei BYD dat zijn personenauto's zouden worden uitgerust met ternaire batterijen, terwijl zijn bussen lithium-ijzerfosfaatbatterijen zouden blijven gebruiken. Het is duidelijk dat lithium-ijzerfosfaat, op basis van veiligheid en stabiliteit, op grotere schaal zal worden gebruikt in het openbaar vervoer, de logistiek en de transportsector op het gebied van energiebatterijen.

Lithium-ijzerfosfaatbatterijen zijn hier echter niet toe beperkt. Sommige insiders speculeren dat, hoewel de nieuwe energiesubsidie ​​op het punt staat aanzienlijk te worden verlaagd, het beleid waarschijnlijk geen nieuwe regelgeving ten aanzien van het uithoudingsvermogen van stroombatterijen zal implementeren, en dat de gekwalificeerde lithium-ijzerfosfaatbatterijbedrijven die aan de duurzaamheidseisen hebben voldaan, opnieuw een deel zullen in beslag nemen. van de automarkt.

Naast het veld van energiebatterijen biedt de opkomst van de markt voor energieopslag ook lithiumbatterijen een betere uitweg. Grote of kleine energieopslagprojecten vereisen niet alleen een grote capaciteit van de lithiumbatterij, maar ook veiligheid, stabiliteit en een lange levensduur. Het is duidelijk dat de kenmerken van de lithium-ijzerfosfaatbatterij meer consistent zijn met de toepassing van de energieopslagindustrie.

Onder dergelijke omstandigheden zal de ‘confrontatie’ tussen de ternaire lithiumbatterij en de lithium-ijzerfosfaatbatterij in de toekomst nog steeds de hoofdstroom van de lithiumbatterijmarkt zijn, en de ‘sterkste koning’ kan op dit moment niet gemakkelijk worden bepaald.