Impact van de nieuwe nationale standaard voor energiebatterijen op de lithium-ionbatterijindustrie

De "2016 Third China Lithium Battery Industry Summit and Data Conference for Top 100 Lithium Battery Enterprises", gesponsord door de lithium-power big data en mede georganiseerd door de elektrische big data en startpuntonderzoek, met als thema "trends ontdekken en de toekomst", werd groots gehouden in het Sheraton Grand China Shenzhen Hotel.



Meer dan 400 CEO's en leiders uit verschillende onderafdelingen van de nationale keten van de lithiumbatterij-industrie waren aanwezig om gezamenlijk de ontwikkelingstrend van de lithiumbatterij-industrie te verkennen en de nieuwe trend van de lithiumbatterij-industrie in de toekomst te begrijpen. Door interactie met de industrie zullen we een betere samenwerking bevorderen tussen de upstream en downstream van de industriële keten, en grotere doorbraken en doorbraken brengen in de Chinese lithiumbatterij-industrieketen.



Op de top hield Dr. Zhou Jianxin, hoofd Onderzoek en Ontwikkeling van Haisida Power, een keynote speech met de titel "De impact van de nieuwe nationale norm voor stroombatterijen op de lithium-ionbatterijindustrie".



De nieuwe nationale norm voor stroombatterijen is systematischer. GB/T 31484, GB/T 31485 en GB/T 31486 zijn voortgekomen uit de QC/T 743-standaard. De relevante inhoud van de QC/T 743-norm wordt opnieuw verdeeld en op deze basis geüpgraded, en er worden drie onafhankelijke normen en specificaties geformuleerd die beter aansluiten bij het daadwerkelijke gebruik van elektrische voertuigen. De GB/T 31487-serienormen zijn niet gelijkwaardig aan de ISO12405-serienormen. De elektrische prestaties en veiligheidsprestaties van de twee reeksen normen zijn afzonderlijk gestandaardiseerd, wat de trend van de Chinese batterijstandaarden geleidelijk in de richting van systematisering weerspiegelt.



Bovendien is het toepassingsgebied van de zes nieuwe nationale normen uitgebreider en omvat het vier niveaus: batterijcel, module, batterijpakket en batterijsysteem. De producttypen omvatten hybride, plug-in/plug-in hybride, puur elektrische personenauto's en bedrijfsvoertuigen, die in principe een compleet standaardsysteem voor batterijsystemen vormen.



Momenteel zijn de nieuwe nationale standaardtestitems uitgebreider. De nieuwe nationale norm GB/T 3148X heeft een compleet testsysteem opgezet voor de elektrische prestaties en veiligheidsprestaties van afzonderlijke batterijen en modules. Onder hen zijn de levensduur van de arbeidsomstandigheden, onderdompeling in zeewater, temperatuurcyclus en lage luchtdruk de testitems die niet zijn opgenomen in de QC/T 743-standaard, en dit zijn slechts de routinetestitems bij het daadwerkelijke gebruik en transport van batterijen. laat zien dat de nieuwe nationale norm zich richt op het simuleren van het daadwerkelijke gebruik en de transportprestaties van batterijen, wat de bezorgdheid van de nieuwe nationale norm over batterijgebruik en transportprestaties weerspiegelt. De nieuwe nationale norm GB/T31487. X heeft een compleet testsysteem opgezet voor de elektrische prestaties en veiligheidsprestaties van het accupakket en het systeem, waarbij de nadruk ligt op de algehele veiligheidsprestaties van het accusysteem. Voor de veiligheidseisen op systeemniveau ontbreken de voorgaande nationale normen. De release van de nieuwe nationale norm GB/T31.487.3 compenseert de lacunes in de standaarden op dit gebied.



Dr. Zhou Jianxin wees erop dat de nieuwe nationale norm vijf belangrijke invloeden heeft:



Ten eerste helpt het het standaardsysteem te verbeteren en de kwaliteit van producten op de markt te verbeteren. Dankzij de beleidssteun voor de nieuwe energievoertuigenindustrie zijn de winsten op het gebied van elektrische accu's prominent aanwezig. De afgelopen jaren is het aantal bedrijven dat zich op het gebied van batterijen begeeft aanzienlijk toegenomen. Tegelijkertijd was het vorige beleid relatief losjes en was het standaardsysteem niet perfect, wat leidde tot de brute groei van een groot aantal batterijbedrijven. Het productniveau was gemengd en de producten van lage kwaliteit en lage kosten ondermijnden de eerlijke concurrentie op de markt, wat een potentieel veiligheidsrisico vormde voor voertuigen op nieuwe energie. De implementatie van de nieuwe nationale batterijnorm is van positieve betekenis om het standaardsysteem te verbeteren en de algehele kwaliteit van producten op de markt te verbeteren.



De tweede is het bevorderen van technologische concurrentie en het vormen van de survival of the fittest. In april van dit jaar heeft het ministerie van Industrie en Informatietechnologie de "Aanvullende mededeling over de toepassing van ondernemingen die voldoen aan de normen van de batterij-industrie" uitgegeven en de daaropvolgende publicatie van de "Administratieve regels voor de toegang van fabrikanten en producten op het gebied van nieuwe energievoertuigen", die een drempel instellen voor de energiebatterijindustrie. Door relatief strengere en veeleisender nationale normen te implementeren, kunnen bedrijven worden aangemoedigd om zich te wijden aan technologisch onderzoek en ontwikkeling, en zullen de bedrijven met ondermaatse technologieën worden geëlimineerd, om zo het doel te bereiken van het sturen van technologische vooruitgang en het creëren van een competitieve marktomgeving. Het overleven van de sterkste.



De derde is het bieden van uniforme meetnormen voor ondernemingen en technische ondersteuning voor toezicht en beheer. De release en implementatie van de nieuwe nationale norm biedt een uniforme meetstandaard voor voertuigbedrijven en batterijbedrijven, verduidelijkt de belangrijkste technische parameters van stroombatterijen en biedt een belangrijke garantie voor de ordelijke ontwikkeling van de industrie. Tegelijkertijd biedt het ook een effectieve basis voor kwaliteitstoezicht voor inspectie- en quarantaine-instellingen, en biedt het technische ondersteuning voor beter toezicht en beter beheer van geïmporteerde en geëxporteerde lithium-ionbatterijproducten.



Ten vierde kan het binnenlandse batterijbedrijven ten goede komen. Dankzij beleidssteun is de Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen snel gegroeid, en hebben accu's er aanzienlijk van geprofiteerd. De nieuwe nationale norm is bevorderlijk voor de ontwikkeling van binnenlandse batterijbedrijven, waardoor de Chinese auto-industrie "curve-inhaalacties" kan bereiken.



Ten vijfde: breng kansen en uitdagingen met zich mee. De nieuwe nationale norm stelt strengere eisen aan de batterij- en systeemprestaties en verbetert de eisen aan de levensduur van de cyclus en de veiligheidsprestaties aanzienlijk. Voor ondernemingen die niet over een diepgaande opeenstapeling van producten en technologieën beschikken, kan het urgenter of moeilijker zijn om technologieën aan te passen aan de nieuwe nationale normen. Voor ondernemingen met een diepe accumulatie is de druk relatief klein