Lithium-ijzerfosfaatbatterijenhebben een verscheidenheid aan unieke voordelen, zoals hoge werkspanning, hoge energiedichtheid, lange circulatielevensduur en milieubescherming. Ze ondersteunen unspeed-extensies. Nadat het energieopslagsysteem is geconfigureerd, kan grootschalige energieopslag worden uitgevoerd. Het energieopslagsysteem van de lithium-ijzerfosfaatbatterij bestaat uit een lithium-ijzerfosfaatbatterijpakket, een batterijbeheersysteem (BMS), een convertorapparaat (gelijkrichter, omvormer), een monitoringsysteem, een transformator, enz.
Tijdens de laadfase wordt de intermitterende stroomvoorziening of het elektriciteitsnet opgeladen voor energieopslagsystemen, en AC laadt de energieopslagbatterijmodule op via de gelijkrichter DC om energie op te slaan. Tijdens de ontlaadfase wordt het energieopslagsysteem ontladen door het elektriciteitsnet of de belasting, en wordt de DC van de energieopslagbatterijmodule omgezet van een omvormer naar AC. Door het systeem te monitoren en de omgekeerde vervormingsoutput te controleren, kan het een stabiele vermogensoutput voor het elektriciteitsnet of de belasting leveren.
Wat is de ladder van lithium-ijzerfosfaatbatterijen?
Over het algemeen is er nog steeds bijna 80% van de capaciteit van oude ijzerfosfaatbatterijen voor elektrische voertuigen, en de ondergrens van 60% van de volledige schrootcapaciteit heeft nog steeds een capaciteit van 20%. Het kan worden gebruikt voor elektrische voertuigen met lage snelheid en communicatiebasisstations. Essentie Realiseer het gefaseerd gebruik van afgedankte batterijen. Lithium-ijzerfosfaatbatterijen die uit de auto worden gehaald, hebben nog steeds een hoge gebruikswaarde. De fase van de voedingsbatterij is als volgt: Bedrijven recyclen afgedankte batterijen, demonteren, testen niveaus en herconfigureren de batterijmodule op basis van de capaciteit. Op het niveau van batterijvoorbereiding is de resterende energiedichtheid van lithium-ijzerfosfaatbatterijen 60 ~ 90 Wh/kg, en de levensduur van de cyclus is 400 tot 1.000 keer. Naarmate het voorbereidingsniveau van de batterij toeneemt, kan de levensduur van de batterij verder worden verlengd. Vergeleken met een energieverbruik van 45 Wh/kg en een levensduur van ongeveer 500 loodzuuraccu's zijn de kosten van ijzerfosfaat en lithiumafvalfosfaat laag, slechts 4000 ~ 10.000 yuan/ton, en een hoog rendement.
Wat zijn de kenmerken van de recycling van lithium-ijzerfosfaatbatterijen?
1. Snelle groei, groot schrootvolume
Sinds de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie is China een mondiale consumentenmarkt voor lithiumijzerfosfaat. Vooral in 2012-2013 steeg het met ongeveer 200%. In 2013 bedroeg de verkoop van lithiumijzerfosfaat in China ongeveer 5797 ton, goed voor meer dan 50% van de wereldwijde verkoop.
In 2014 werd 75% van het lithiumijzerfosfaat aan China verkocht. De theoretische levensduur van lithium-ijzerfosfaatbatterijen was 7-8 jaar (7 jaar). De verwachting is dat in 2021 ongeveer 9400T ijzerfosfaat zal zijn gesloopt. Als de hoeveelheid niet wordt aangepakt, zal dit niet alleen milieuvervuiling veroorzaken, maar ook energieverspilling en economische verliezen.
2. Aanzienlijk verlies
LIPF6, organisch carbonaat, koper en andere chemicaliën in lithiumijzerfosfaatbatterijen staan op de nationale lijst met gevaarlijk afval. Lipf6 heeft een sterke corrosiviteit en is gemakkelijk te ontleden om HF te genereren in het geval van water. Organische oplosmiddelen en hun afbraak en hydrolyse kunnen ernstige vervuiling van de atmosfeer, het water en de bodem veroorzaken en schade toebrengen aan het ecosysteem. Zware metalen zoals koper worden in het milieu opgehoopt en schade toebrengen aan de mensheid via de biologische keten. Zodra de fosfor het meer en andere wateren binnendringt, is het gemakkelijk om de rijke voedingswaarde van het waterlichaam te veroorzaken. Het is duidelijk dat het niet terugwinnen van verlaten ijzerfosfaatbatterijen grote schade zal toebrengen aan het milieu en de menselijke gezondheid.