Waarom heeft BYD besloten de lithium-ijzerfosfaatbatterij te vervangen door een ternaire batterij?

Zoals iedereen weet, is BYD begonnen met een lithium-ijzerfosfaatbatterij en is het al heel lang op dit gebied gebleven. Een onlangs uitgegeven verklaring van BYD was echter een verrassing.

In de verklaring stond dat vanaf volgend jaar alle BYD-personenauto's teradata-batterijen zullen gebruiken, en dat het bedrijf volgend jaar een batterijfabriek met 10 GWh teradata-batterijen in de provincie Qinghai zal uitbreiden.

Dit nieuws is verrassend omdat BYD ooit pochte dat ijzerfosfaatbatterijen veilig, rijk aan grondstoffen en gemakkelijk te controleren zijn. Tegelijkertijd uitte hij destijds zijn grote minachting voor de driewegbatterij en zei dat de driewegbatterij slecht veilig was en grote potentiële veiligheidsrisico's met zich meebracht.

De houding van BYD lijkt echter veel veranderd te zijn. De reden kan zijn dat de ijzerfosfaatbatterij echt niet kan worden afgespeeld, en nu denk ik aan de ternaire copolymeerbatterij. Kijk wat je hebt gedaan. Ben je me aan het beledigen? Maar het maakt niet uit. Wie heeft er geen fouten gemaakt? De moed van BYD om verliezen tijdig om te zetten in winst is lovenswaardig.

De zogenaamde ternaire batterij verwijst naar het kathodemateriaal van nikkel-kobalt-lithium-mangaanzuur of nikkel-kobalt-lithiumaluminaat, dat wordt gekenmerkt door lage temperatuurbestendigheid, hoge energiedichtheid, hoge laadefficiëntie en een goede levensduur. Vergeleken met de lithium-ijzerfosfaatbatterij kan de gemiddelde energiedichtheid met 20% - 50% worden verhoogd, maar het grootste nadeel is de slechte veiligheid.

Met de voortdurende verbetering van beleidsgedreven (subsidie) en technologie zal de veiligheid van ternaire batterijen echter verder worden verbeterd en is er nog steeds veel ruimte voor marktontwikkeling.

Hoe dan ook, BYD heeft deze beslissing genomen. Ik hoop dat BYD het gezicht van de Chinezen kan redden en niet door Tesla wordt neergekeken. Veel succes voor BYD. De volgende generatie lithiumbatterijen voor elektrische voertuigen en mobiele telefoons zal kiezen voor alle solid-state lithiumbatterijen met een hogere energiedichtheid en betere veiligheid. Het land versnelt het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe materialen en alle solid-state lithiumbatterijen. Tijdens de zwaardere periode van het 13e Vijfjarenplan is het land het eerste land dat het onderzoek en de ontwikkeling van het nationale sleutelproject van materiële genoomtechnologie op gang brengt, en hoopt het het onderzoek en de ontwikkeling van alle vaste-stof-lithiumbatterijen te versnellen door middel van de nieuwe concepten en nieuwe technologieën voor materialen, synthese en testen, en databases (machinaal leren en intelligente analyse van grote gegevens) van genoom-high-throughput computing. Het nationale sleutelproject van alle solid-state-batterijen heeft het onderzoek en de ontwikkeling gebaseerd op materiële genoomtechnologie tot stand gebracht, die gezamenlijk uitgevoerd door 11 organisaties onder leiding van professor Pan Feng, School of New Materials, Shenzhen Graduate School, Peking University. Een belangrijk onderdeel van het project omvat de ontwikkeling van hoogwaardige, volledig vaste-stof-lithiumbatterijen en belangrijke materialen (zoals nieuwe vaste elektrolyten) en mechanismen (zoals verschillende aspecten van vaste-stofbatterijmaterialen). Traditionele anorganische keramische elektrolyten zijn moeilijk op grote schaal te gebruiken in vastestofbatterijen vanwege hun grote interface-impedantie en slechte afstemming met elektrodematerialen. Daarom is het van groot belang om nieuwe vaste elektrolyten met een lage interface-impedantie te ontwikkelen om de energiedichtheid en elektrochemische prestaties van vastestofbatterijen te verbeteren.

Lange cyclusstabiliteit en cycluscapaciteit van solid-state batterijen bij verschillende temperaturen

De afgelopen jaren heeft de onderzoeksgroep van professor Pan Feng belangrijke vooruitgang geboekt in het onderzoek naar nieuwe vaste elektrolyten en vastestofbatterijen met hoge energiedichtheid. Lithiumbevattende ionische vloeistoffen ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) werden als gastmoleculen in poreuze metaalorganische raamwerk (MOF) nanodeeltjes geladen om nieuwe samengestelde vaste elektrolytmaterialen te bereiden. Onder hen is lithiumionbevattende vloeistof verantwoordelijk voor de geleiding van lithiumionen, terwijl poreuze metalen organische raamwerkmaterialen zorgen voor vaste dragers en ionentransportkanalen, die het risico van vloeistoflekkage van traditionele vloeibare lithiumbatterijen voorkomen, en een zekere remming hebben op lithiumdendrieten. zodat metaallithium direct kan worden gebruikt als de anode van vaste batterijen. Het nieuwe vaste elektrolytmateriaal heeft niet alleen een hoge bulk-ionengeleiding (0,3 mSCM-1), maar heeft ook de beste interface-lithiumionentransportprestaties vanwege het unieke micro-interface-bevochtigingseffect (nano-bevochtigingsdefecten), en past goed bij de elektrodemateriaaldeeltjes. Vanwege de bovenstaande kenmerken kan de solid-state batterij, geassembleerd met nieuwe vaste elektrolyt, lithium-ijzerfosfaat-anode en metaal-lithiumanode, een extreem hoge materiaalbelasting van de elektrode bereiken (25 Mgcm-2) en goede elektrochemische prestaties vertonen in het temperatuurbereik van -20 tot 100 ℃.